Temperaturile scăzute pot pune la încercare bateria, motorul și sistemul de lubrifiere al mașinii, iar pornirea în condiții de ger poate deveni dificilă. Un mecanic spaniol, cunoscut pe rețelele sociale, a explicat ce trebuie să facă șoferii înainte de a porni motoarele diesel și pe benzină și de ce este important să nu plece imediat după pornire. Diminețile geroase pot aduce aceeași problemă pentru mulți șoferi: cheia se rotește, motorul încearcă să pornească, dar se oprește sau nu pornește deloc.
Recomandări pentru șoferi în sezonul rece
Temperaturile scăzute afectează motorul, bateria și sistemul de lubrifiere, iar riscul unor defecțiuni poate crește atunci când pornirea nu este pregătită corespunzător. Potrivit mecanicului Juan José Ebenezer, devenit cunoscut pe rețelele sociale, șoferii trebuie să țină cont de câteva recomandări înainte de a porni mașina în sezonul rece. Procedura diferă în funcție de tipul motorului, diesel sau pe benzină.
Motoarele diesel sunt mai sensibile la temperaturile foarte scăzute, iar sistemul de preîncălzire are un rol important. Fiecare cilindru este prevăzut cu o bujie incandescentă, care încălzește aerul din interiorul camerei de ardere pentru a facilita aprinderea motorinei. Dacă etapa de preîncălzire este omisă sau întreruptă prea devreme, pornirea poate deveni dificilă, iar arderea poate fi instabilă. “Nu este atât de simplu precum să ajungi, să rotești cheia și să pleci”, explică Juan José Ebenezer într-un videoclip. “Trebuie să preîncălzim foarte bine motorul, astfel încât să ajungă la temperatura corectă pentru pornire”, spune mecanicul.
La majoritatea automobilelor diesel moderne, procesul este gestionat electronic. Șoferul pune contactul, iar sistemul reglează automat durata preîncălzirii în funcție de temperatură, prelungind-o atunci când este necesar. Recomandarea mecanicului este ca șoferii să aștepte între 20 și 30 de secunde înainte de a acționa demarorul și de a porni motorul. La automobilele diesel mai vechi, temporizarea preîncălzirii este, de regulă, fixă, astfel că șoferii trebuie să acorde mai multă atenție acestei etape.
Juan José Ebenezer recomandă să pună contactul, să aștepte câteva secunde, apoi să îl oprească și să repete operațiunea de mai multe ori. Potrivit acestuia, procedura poate fi folosită inclusiv la mașinile cu transmisie automată. Scopul este ca motorul să beneficieze de o preîncălzire cât mai bună înainte de prima încercare de pornire. “La temperaturi scăzute, bateria este cea care are cel mai mult de suferit și, în plus, motorul se învârte mult mai greu”, explică mecanicul.
O altă greșeală frecventă este plecarea imediată după ce motorul a pornit. Juan José Ebenezer recomandă șoferilor să nu se grăbească să pornească la drum. “Nu conduceți. Așteptați cu calm un minut sau două, pentru ca motorul să se stabilizeze, lubrifianții să se încălzească puțin și toate componentele să înceapă să funcționeze corect”, spune mecanicul.
Identitate protejata
