Pe o pistă amenajată în deșertul Utah, o mașină-rachetă alimentată cu hidrogen a atins o viteză de peste 660 km/h, stabilind un nou record mondial de viteză terestră pentru acest tip de motorizare, potrivit informațiilor de la Space.com. Andy Green, pilot de vânătoare în retragere din Forțele Aeriene Regale Britanice, a stabilit acest nou record la Bonneville Salt Flats, pe 11 august, la bordul vehiculului JCB Hydromax.
Cursele de viteză au atins 663,267 km/h
În două curse diferite, pe 11 august, mașina a atins 644,740 km/h și apoi 663,267 km/h, ceea ce înseamnă o medie de 653,909 km/h. Aceasta este cea mai rapidă viteză pe care a parcurs-o o mașină cu motor cu ardere internă cu hidrogen. “A fost o experiență uimitoare”, a declarat Green pentru Space.com pe 12 august despre cursele sale record. “Orice viteză peste 563 km/h, am fi plecat foarte încântați”, a adăugat el. “Performează mai bine. A fost mai fiabilă decât ne așteptam și a doborât recordul pentru hidrogen. A fost o adevărată emoție pentru noi toți să vedem asta.”
Andy Green nu este străin de doborârea recordurilor. În 1997, a condus o mașină cu reacție la 1.227,985 km/h sau Mach 1,02, stabilind un nou record de viteză terestră, devenind totodată prima persoană care a doborât bariera sunetului pe uscat. Acum aproximativ 20 de ani, Green a stabilit și recordul de viteză terestră pentru un vehicul cu motor diesel, depășind 563 km/h. Până acum, cel mai rapid vehicul cu motor pe hidrogen nu se apropiase de acest nivel, atingând un maxim de 488 km/h. Dar acest nou record arată capacitatea promițătoare a motoarelor cu hidrogen.
Motorul cu hidrogen nu produce dioxid de carbon, așa cum o face un motor tradițional pe benzină sau motorină. Deși nu este cel mai tradițional motor de mașină de pe Pământ, hidrogenul a alimentat unele motoare de rachetă timp de decenii. De exemplu, lansatorul Space Launch System (SLS) al NASA, care are două lansări reușite în misiunile lunare Artemis, arde hidrogen lichid și oxigen lichid.
Bolidul JCB Hydromax demonstrează o performanță tehnologică incredibilă și acest automobil-rachetă are probabil mai multe în comun cu o rachetă reală decât am putea crede. Deși nu este la fel de rapid ca o rachetă, propulsarea acestui vehicul până la limitele sale necesită multe dintre aceleași pregătiri. “Există o numărătoare inversă și o listă de verificare”, a declarat Green pentru Space.com. “Și de mai multe ori a trebuit să oprim numărătoarea inversă, să reîncălzim ceva, să ajustăm ceva, să repornim numărătoarea inversă și să o lansăm de la linia de start.”
“Aceste motoare sunt construite pentru industria construcțiilor”, conform lui Green. “În mod normal, acestea produc 74 de cai putere”, a adăugat el, așa că au pus “două dintre ele într-o mașină de curse pentru a arăta cât de rezistente, cât de adaptabile și cât de capabile sunt.”
Identitate protejata
