Adaugă Newsin.ro ca sursă preferată în Google
Într-un accident rutier tragic din Bulgaria, cel puțin 12 persoane au pierit, iar printre răniți se numără și un român, în urma unui carambol în care au fost implicate zeci de mașini. Evenimentul s-a petrecut într-un tronson de autostradă din sud-estul Bulgariei, unde neadaptarea vitezei la condițiile de ceață densă ar fi fost principala cauză a accidentului, susțin unii analiști de profil. Premierul bulgar, Rumed Radev, a anunțat că ziua de miercuri, 11 noiembrie, va fi declarată zi de doliu național pentru victimele care și-au pierdut viața în accidentele în lanț. În contextul acestui eveniment tragic, se ridică întrebarea: ce nivel de pregătire are un șofer român în 2026, în condiții de trafic complex și periculoase? În accident au fost implicate în jur de 70 de vehicule, pe ambele sensuri ale tronsonului de autostradă.
Cercetări arată lipsa de încredere în siguranța rutieră
Concomitent cu accidentul din Bulgaria, un studiu realizat de mișcarea civică Petrecerea de Pietoni a arătat că doar 1 din 10 bucureșteni se simt în siguranță ca pietoni. Mai mult, sub 4% dintre participanții la chestionar se simt în siguranță atunci când traversează la trecerile nesemaforizate. La chestionar au răspuns peste 1.100 de persoane din București, cu vârste cuprinse între 18 și 44 de ani. Cei mai mulți dintre aceștia au spus că au fost nevoiți să se grăbească pentru a termina traversarea înainte de schimbarea semaforului, deși au pornit pe verde. Aceste date evidențiază o lipsă de încredere în infrastructura rutieră și în comportamentul șoferilor.
Vali Porcișteanu și Titi Aur, piloți profesioniști, campioni naționali la raliuri, experți în conducere defensivă, au vorbit pentru Ziare.com despre modul în care șoferii români abordează drumurile în 2026 și despre interesul acestora de a-și perfecționa abilitățile. Vali Porcișteanu a trecut în revistă principalele carențe ale șoferilor din România, subliniind că nivelul de pregătire este precar. “Cursanții vin cu mari deficiențe din școlile de șoferi, începând cu utilizarea greșită a ambreiajului, poziția în scaun, poziția mâinilor pe volan – nu sunt cele corecte. De asemenea, mulți nu stăpânesc noțiunile privind gabaritul mașinii – probabil și din cauza lipsei poligonului, care pe vremuri, bun-rău, era ceva în plus. De asemenea, cursanții nu stăpânesc noțiunile dinamice de conducere defensivă: distanța corectă față de mașina din față, cum să nu se pună în pericol, cum să anticipeze mișcările celorlalți participanți la trafic, nu știu să reacționeze în situații limită – dacă le derapează mașina, nu au nici cea mai mică noțiune pentru a stopa un posibil derapaj, când e vorba despre o frânare de urgență nu frânează cu încredere – își pun problema despre defecțiunile posibile mai mult decât riscul de a intra în ceva sau cineva”, a declarat pilotul.
Analiza de mai sus arată o realitate alarmantă: șoferii români nu doar că au lacune în cunoștințele de bază, dar și în abilitățile de reacție în situații critice. Lipsa unei pregătiri adecvate, alături de infrastructura insuficientă și comportamentul neresponsabil al unor șoferi, creează un mediu rutier periculos, în care viața unei persoane poate fi pusă în pericol într-o clipă.
Identitate protejata
